小米开源 Xiaomi OneVL 自动驾驶模型,业内率先实现 VLA、世界模型等多技术路线统一
小米开源了Xiaomi OneVL一步式潜空间语言视觉推理框架。该模型在业内首次将VLA(视觉语言动作模型)与世界模型这两条技术路线统一于同一框架,通过潜空间推理同时提升推理速度与精度,在多项基准测试中达到先进水平。此外,它还能为决策提供语言和视觉双维度的可解释性。小米已全面开源其模型权重、训练及推理代码。
小米开源了Xiaomi OneVL一步式潜空间语言视觉推理框架。该模型在业内首次将VLA(视觉语言动作模型)与世界模型这两条技术路线统一于同一框架,通过潜空间推理同时提升推理速度与精度,在多项基准测试中达到先进水平。此外,它还能为决策提供语言和视觉双维度的可解释性。小米已全面开源其模型权重、训练及推理代码。
理想汽车创始人李想正式发布自研马赫 M100 芯片。该芯片采用动态数据流架构和5nm车规级工艺,单芯算力达1280TOPs,号称全球最强。其架构突破传统GPU效率瓶颈,使端到端延迟下降40%,车辆反应速度比人类快一倍。全新理想L9 Livis车型将首发搭载此芯片,并配备3D ViT感知模型,可视距离提升50%,多模态计算量增加10倍,实现自动驾驶、智能交互等功能。李想表示,自研芯片旨在解决供应商技术难题,推动AI在物理世界的实际应用。
特斯拉FSD在欧洲监管准入取得新进展,正与爱尔兰主管部门磋商以争取上路许可。此前,特斯拉已在荷兰获得欧盟首张监督版FSD型式认证,并推动其成为欧盟范本。爱尔兰独特的道路环境对验证FSD的适配能力具有战略意义。特斯拉目标最早于2026年夏季在欧盟大范围部署FSD,但具体时间仍取决于欧盟审批及各成员国的态度。欧洲市场的落地将加速其数据积累,但系统目前仍需驾驶员随时接管,并面临法规与复杂路况等挑战。
在香港具身智能产业峰会上,智元机器人联合创始人彭志辉发布“智元358宏图计划”,提出2027年营收超100亿元、2030年超1000亿元的目标。他首次定义了具身智能产业发展的三条曲线:X曲线为基础技术突破,使机器人“像人一样动起来”,目前已进入平稳阶段;Y曲线由开发工具与数据飞轮驱动,旨在让机器人像人一样干活和交互,实现更高商业价值;Z曲线则通过物理世界部署与模型突破,期待实现智能涌现,使机器人工作成果与人类难以区分。
在去年“九三阅兵”亮相的国产“机器狼”由总设计师揭秘核心性能。其搭载“云脑”系统,能进行任务分配,实现狼群协同作战,个体可承担侦察、物资输送或火力打击等不同角色。该装备在复杂地形中表现出色,具备快速上楼、强负重和高稳定性,并能通过姿态调整自主脱困。其关键优势在于配备了多款专用“战靴”,如钉爪足底和防滑足底,通过更换适配不同路面,确保稳健行走。
宇树发布载人可变形机甲 GD01,售价 65 万美元起,定位为民用载具,称其为全球首款可量产的载人机甲。含驾驶员在内整机重约 500kg,官方提醒以友好、安全的方式使用。
宇树科技发布全球首款量产版载人变形机甲GD01,起售价为390万元。该机甲具备变形功能,整备质量约为500公斤(含乘员)。作为首款实现量产的载人机甲产品,它标志着此类前沿科技装备正式进入商业化阶段。
湖北人形机器人创新中心在全国率先启动人形机器人“数字身份证”登记,实现一机一码、全程可溯。该身份证是机器人的全生命周期唯一身份标识,由国家码、企业码等四部分组成,涵盖生产主体、硬件参数等关键信息。通过它可实时追溯关节损耗、电池状态等动态数据,并支持跨平台通用调拨,提升流转效率,降低交易与监管成本。中心已完成首批企业及产品备案与制码测试,待标准发布后即可正式发证,覆盖光谷东智、格蓝若等七家省内头部企业。
理想汽车CEO李想展示了自研的马赫M100芯片及相关硬件,并解释布局芯片并非跟风烧钱,而是为了解决供应商的技术瓶颈,旨在让AI能在物理世界中真正运行。他表示,理想的目标是像苹果一样,通过同步自研芯片、操作系统、大模型与硬件,实现全域联合设计,提供卓越的软硬件一体化体验。李想认为,AI时代的竞争是系统化能力的比拼,需在芯片架构、操作系统、模型等多领域做到“N项全能”,才能赢得用户体验。
智元机器人在香港具身智能产业峰会上展示了多款产品。其双足机器人远征A3扮成李小龙,现场表演了飞踢、高抬腿和蝴蝶步等高难度动作。该机器人采用新一代自研关节,峰值电流150A,瞬时功率12kW,机身重量降至55公斤,综合推重比达0.218 kW/kg。远征A3支持空翻、空中漫步,标称续航10小时,并支持10秒快速换电。同时展出的灵巧手产品能以“捏网球”、手指屈伸等方式展现高度灵活性。
在香港具身智能产业峰会上,智元机器人董事长邓泰华指出,具身智能产业潜力巨大,未来可能成为规模最大的单品工业品,市场规模可达“单车价格×手机数量”,长远甚至可能超过手机数量。他透露,智元已实现规模量产,3月底累计下线1万台机器人,2026年目标为数万台量产,并在香港落地行业首批7大部署态解决方案。同时,公司发布香港产业共创计划,未来5年将设立香港国际研发总部,通过“个十百千万”目标培育企业、发展伙伴,目标创造数千亿营收和数万亿港交所市值。
优必选与日立(中国)有限公司签署战略合作协议,共同探索人形机器人在智能制造场景中的应用,以推动制造业智能化转型。合作涵盖电梯、楼宇系统、医疗健康、工业设备及半导体制造设备等领域,结合优必选的技术优势和日立的系统集成经验。目前合作已进入实质性验证阶段,日立在部分制造场景引入优必选的工业级人形机器人Walker S2,并围绕电梯智能制造现场开展深度二次开发,实现全流程柔性化智能流转与数据贯通。
Vbot维他动力宣布完成近5亿元Pre-A轮融资,资金将用于大规模量产、销售网络建设及新一代人形机器人研发。其首款产品Vbot超能机器狗已启动量产交付,首批500台正式下线。该产品售价12988元,搭载双目深度感知激光雷达,AI算力达128TOPS,续航超5小时,官方称其为全球首款无需遥控的智能机器狗。
本周旧金山街头出现REK机器人。 它们沿人行道移动,在十字路口暂停并调整路径避让行人。 操作员使用控制器进行直接远程操控,收集城市移动挑战的相关数据。
Figure AI发布视频展示两台人形机器人协作完成整理卧室任务。它们能挂外套、合电脑、铺床单,并在不到两分钟内协同铺好一张床。此次演示基于升级后的Helix 02模型,机器人完全通过视觉(如点头)进行协调,无需显式通信或远程操控。公司指出,处理柔软变形的床单、实时理解同伴动作以及在多任务间切换是技术难点。Figure AI目前估值约390亿美元,但未公布消费者产品的上市时间。
推荐理由:Jim Fan 这 20 分钟把机器人做成了 LLM 的平行故事,从 World Action Models 到 Dexterity Scaling Law,信息密度大到建议 0.5 倍速,做硬件的该换地图了。
新石器无人车与特来电今日在青岛启用全球首个无人车自动充电及运营中心“来电岛”。一座来电岛配备100个车位与自动充电终端,可1小时充满90辆车,结合中继岛可支撑1200-1500辆无人车同时运营。双方计划3年内在全球超百座城市落地300座来电岛和3000个中继岛,服务30万辆无人驾驶车,并面向全行业开放。
沃尔沃汽车计划搭载千里浩瀚G-ASD智驾方案,相关开发工作已启动,预计最快2027年年初实现上车。延迟主要因沃尔沃对功能安全、操作系统等标准极为严苛,且需满足欧洲法规。千里浩瀚是吉利与千里科技联合研发的全栈自研高阶智能驾驶方案,覆盖L2至L4级别,可适配不同车型。该方案目前已交付近50万辆,计划2026年上车超百万辆,H5、H7、H9硬件年内将覆盖40款车型,明年扩展至七大品牌96款车型,并计划在今年实现出海。
索尼半导体与台积电签署备忘录,计划成立合资公司,共同开发制造下一代图像传感器。索尼将持有多数股权并控制合资公司,研发与生产将设于其日本熊本县的新晶圆厂。双方旨在结合索尼的传感器设计与台积电的制程技术,以提升产品性能,并探索汽车、机器人等物理AI应用的新机遇。合资公司的成立取决于后续正式协议的签署。
宇树科技宣布其全球首个人形机器人任务动作应用商店“UniStore”正式全面开放。该平台允许用户像使用手机应用商店一样,轻松上传、分享和下载训练好的机器人动作模型,例如舞蹈、武术和劳动技能。此举旨在推动人形机器人从“功能机”向“智能机”时代跨越,通过共享应用生态解锁机器人的无限潜能。平台包含用户广场和动作库,用户可一键获取复杂操作预设。
工信部公开征求《以标准提升引领轻工产品品质革命实施方案》意见。方案提出将推广应用家用电器抗菌、除菌、噪声限值等现有标准,并研究制定宠物用家电、特殊人群用服务机器人等新产品标准。目标到2027年,制修订产品及方法标准约200项,完成约100项标准评估复审,译制外文版标准约30项,牵头制修订国际标准占比提升至8%左右。到2030年,基本建成全球领先的轻工业标准体系,助力“中国轻工”品牌国际化。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志分享了使用ADS 5的出行报告,全程102公里(高速84公里、城区18公里)100%由领航辅助驾驶完成。华为乾崑智驾ADS 5已于4月23日正式发布,其核心是面向自动驾驶的AI智能体WEWA 2.0架构。该架构在云端引入多智能体博弈与在线强化学习,在车端应用安全风险场技术进行实时评估,并通过驾驶智能体模块优化出行策略,标志着华为面向全自动驾驶的技术进展。
MIT 刚刚开发出一种能控制你身体的 AI。 它能移动你的手指,让你弹钢琴,即使你不会那首曲子! AI 决定手的动作。腕部垫片向你的肌肉发送信号,因此即使你不会,手指也能动起来
太惊人了。 Boston Dynamics 发布了新版量产电动 Atlas 的视频,展示其用手臂支撑平衡时旋转身体的动作。 注意,那是手部为保持平衡的小抖动。
特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的Robotaxi服务取得重要进展,于5月4日首次开启夜间无安全员运营,突破了此前仅限日间的限制。此举使奥斯汀与达拉斯、休斯顿的运营模式同步,并扩大了运行设计域。面对夜间低能见度、车灯眩光等挑战,特斯拉依靠其纯视觉方案和端到端AI技术栈应对。拓展至晚间出行高峰期有助于提升车辆利用率和营收,并收集更多关键数据。此次突破为未来在凤凰城、迈阿密等更多城市推广服务,以及实现全天候、更复杂路况的运营奠定了基础。
英伟达生产成本中亚洲供应商占比已升至90%,其新发布的Jetson Thor机器人平台等实体AI产品,与数据中心GPU共同争夺台积电3纳米晶圆产能,并消耗由三星、SK海力士供应的紧缺LPDDR5X内存,导致旧款模组因LPDDR4断供提前停产。尽管英伟达承诺在美投资,但亚洲供应链的依赖与产能争夺仍在加剧,美国本土产能尚无法承接快速增长的需求。
Meta于5月1日完成了对物理AI初创公司Assured Robot Intelligence的收购,具体金额未披露。这家成立仅一年的公司专注于开发能在动态环境中理解、预测和适应人类行为的机器人智能。Meta表示,ARI团队在模型设计、机器人控制及自主学习方面拥有深厚专业知识,其技术将应用于全身人型机器人控制领域。ARI联合创始人称,公司创立目标是实现物理通用人工智能,未来团队将加入Meta Superintelligence Labs,共同推动具有类人形态的智能体从人类经验中学习并进入物理世界。
英特尔宣布重大人事与组织架构调整,任命前高通高管 Alex Katouzian 为执行副总裁兼新成立的客户端计算和物理 AI 事业部总经理。该部门由原客户端计算业务与物理AI业务合并而成,旨在整合资源,抓住边缘计算与物理AI(如机器人、自主机器)的发展机遇。同时,公司正式任命 Pushkar Ranade 为企业首席技术官,负责推进量子计算等新兴技术战略。两位高管均直接向首席执行官陈立武汇报,此举旨在推动AI PC、边缘AI推理及下一代计算体验的创新。
机器人租赁公司Elite Event Robotics近日携带一台重约31.8公斤的宇树人形机器人Bebop,乘坐美国西南航空从奥克兰飞往圣地亚哥的航班。由于机器人包装箱超重,团队为其购买了一个人类座位。但西南航空以电池尺寸超标为由没收了机器人的动力电池,导致航班延误超过一小时。此次事件展示了人形机器人实际乘坐民航客机的尝试,也凸显了航空运输对大型机器人电池的严格限制。
中国机器人初创公司灵心巧手计划在下一轮融资中寻求60亿美元估值,较其上周完成的B+轮融资估值翻倍。该公司是全球高灵巧度机械手市场的领先者,占据超过80%份额,并计划将月产能提升至1万台。其核心产品O6型号机械手重量仅370克,却能承载50公斤负载,已能执行拧螺丝、抓取柔软物体等高精度任务。公司拥有包含500多项技能的LinkerSkillNet平台,旨在硬件中复现人类灵巧技能库,目标应用于弹钢琴、牙科操作等高附加值领域。
特斯拉FSD(监督版)车队行驶总里程已突破100亿英里,达到马斯克设定的关键数据里程碑,且数据收集速度大幅加快。特斯拉宣称其FSD安全性优于人类驾驶,但业内指出其统计口径与官方不一致,存在误导性,其奥斯汀自动驾驶出租车事故率约为人类驾驶员的四倍。马斯克已将无监督版FSD上线时间推迟至2026年第四季度。相比之下,Waymo已在多城运营L4级无人驾驶,并公布其重伤事故率比人类低90%。
苹果机器人团队高级工程经理伯努瓦・兰德里离职,跳槽至谷歌DeepMind。苹果正研发智能家居机器人,包括一款桌面机器人,外观类似加装机械臂的iPad,可执行基础任务并搭载全新Siri系统。苹果员工流失严重,机器人团队负责人去年已跳槽Meta,团队多名高级工程师相继离职,人才被Meta和谷歌以高薪挖走。
F.03 can now walk up/down stairs purely using it's onboard camera perception Our robots now walk from manufacturing when built to HQ This is trained end-to-end with reinforcement learning in simulation
超维动力发布全球最高115自由度人形机器人KAI。其身高173厘米,体重70公斤,全身覆盖约18000个触觉传感点。该机器人搭载1.7kWh半固态电池,可支持3小时双臂操作,负载近20公斤,手部具备36个自由度。发布会由两台KAI机器人自主对谈完成。技术核心是“KAI World Model”物理世界模型系统,通过自研头戴设备采集第一人称数据,并采用三阶段训练体系提升技能。
华为乾崑智能汽车解决方案发布4月安全出行报告,其累计辅助驾驶里程已达104.7亿公里,跨越百亿里程碑。月度辅助驾驶里程为9.1亿公里,智驾辅助月活用户数达143万,用户占比94.8%,月度人均辅助驾驶里程637公里。具体功能上,车位到车位功能使用956万次,辅助泊车达6548万次。此前,华为已发布乾崑智驾ADS 5.0系统,首发防误打方向盘与车位到车位3.0版本,并推出了乾崑OS与迭代至3.0版本的乾崑XMC车辆控制技术。
中国的真实家庭如今已成为机器人的数据实验室。 一种人机协作的家庭清洁服务已投入运营。机器人处理重复性工作,而人员则专注于其余事务。 这是我们即将步入的日常未来的预览。
Meta 收购了机器人AI初创公司Assured Robot Intelligence,旨在加速其人形机器人研发进程。此次收购的核心目标是打造一个面向全行业的开放平台,其战略定位类似于Android在智能手机领域所扮演的角色。Meta计划通过这一平台,推动人形机器人技术的标准化与普及化发展。
全国首个交通管理机器人中队“杭警智行”于“五一”假期首日在杭州正式上岗。首批15台机器人部署在西湖景区周边、湖滨商圈及延安路、西湖大道等主干道沿线,覆盖多个重要交通节点。它们主要承担非机动车和行人违法劝导、交通指挥、游客问路指引等任务,与路面警力协同作战以提升管理效能。机器人已全面接入大语言模型,在断桥、动物园等景区路口可通过语音提问提供路线规划,在钱江路、延安路等路段则重点监控违法行为。
全国首部具身智能机器人领域地方性法规《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》于5月1日正式施行。该条例率先对“具身智能机器人”作出明确定义,填补了概念空白,并明确了产业与监管边界,旨在推动创新资源向算法、感知等核心技术集聚。条例同时支持关键部件研发与平台建设,并推动机器人在应急救援、医疗康养等公共场景落地。目前杭州已集聚机器人相关企业700余家,2025年该产业集群产值达1068亿元。