General Intuition 以 23 亿美元估值完成 3.2 亿美元融资，累计披露融资 4.54 亿美元。公司从旗下游戏剪辑平台 Medal 获取数亿小时含精确按键动作标签的游戏操作数据，训练单一模型同时驾驭 Fortnite 等虚拟环境和四足机器人。演示中，AI 智能体在游戏中连续运行 100 小时，机器人仅靠 8 分钟真实街道数据微调即可自主探索办公室。本轮由 Khosla Ventures 领投，General Catalyst、Jeff Bezos、Eric Schmidt 等参投。资金将用于通过 CoreWeave 扩大计算规模、预训练下一代模型，计划夏末前开放 API。
推荐理由：用游戏按键数据训练世界模型，并在真机上八分钟完成适配，这个思路让具身智能看到了一条可规模化的路径。投资人押注的其实是 Medial 独有的动作标注数据飞轮。
据央视财经报道，2025年中国具身智能市场规模约9150亿元，预计2026年将达10904亿元。全国相关企业已突破万家。链博会上，产业链上下游企业完整呈现从核心零部件到整机系统再到场景应用的产业闭环。国家发改委政策研究室副主任李超5月表示，将全面推进具身智能领域高质量发展，加快训练基础设施建设，提升通用能力，推动机器人“进工厂、进商场、进家庭”。教育部4月发布的2026年本科专业目录中，首批列入具身智能等4种新专业。
美国交通部计划修改《联邦机动车安全标准》，完全无人驾驶车辆不再强制配备制动踏板，为特斯拉Cybercab、Waymo等企业扩大自动驾驶出租车投放规模降低门槛。现行法规要求保留部分人工控制装置，通用汽车因Origin车型未配备此类装置于2024年终止项目。NHTSA表示取消制动踏板不等于放宽制动安全标准，严格制动距离等要求仍保留；可人工驾驶的自动驾驶车辆继续遵守现行标准。方向盘等要求是否放宽尚未明确。
北京人形机器人创新中心（国家地方共建具身智能机器人创新中心）6月25日发布多智能体群控方案，多台全尺寸天工3.0人形机器人完成高同步、多队形、高流畅度集体舞蹈展演。方案基于自研通用具身智能平台“慧思开物”，实现一套智能底座兼容多类型机器人本体、一套全局指令驱动多智能体协同、一次技术开发适配多类应用场景。认知大脑具备全局场景理解、长时序任务规划与多智能体任务分配等能力；执行小脑依托自研低时延分布式通信协议、毫秒级同步控制算法及跨本体运动适配引擎。方案支持低代码开发与快速部署，可灵活适配不同行业需求。
菜鸟在上海亚洲物流双年展推出 L4 级无人物流车菜鸟 GT 2026，具备 1780kg 载重与 6.2m³ 货箱，40.8 度电池支持 230km 续航，基于 400V 高压平台，30 分钟可充 30%-80%。产品可定制，覆盖城配、冷链、园区接驳等场景。同日，支付宝与九识智能及菜鸟无人车达成即时运力合作，菜鸟无人车还与 5 家客户签约战略合作。
2026年6月22—26日，联合国世界车辆法规协调组织（UN/WP.29）第199次全体会议在日内瓦召开，由中国、欧盟等共同牵头的自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）正式获批发布。该法规是全球首个自动驾驶全球技术法规，明确了产品核心技术指标、安全管理、安全档案、全流程试验验证及部署后安全等要求，覆盖全生命周期。我国搭载组合驾驶辅助系统的新车渗透率超60%，2025年12月附条件许可首批2款L3级车型。工信部参与法规核心编制并提出多项技术提案，同时加快国内强制性国标制定，已完成编制并报批，全面覆盖ADS GTR技术内容并对L3、L4级系统提出更细要求。
MWC26上海期间，智元联合创始人彭志辉指出，AI从数字世界走进物理世界是下一阶段核心命题，具身智能体将在物理世界长期在线完成感知、决策、执行闭环。他强调未来Token最大消耗群体将是物理世界的具身机器人，资本不再只为Demo买单，行业必须在真实场景落地商业价值。他用XYZ曲线划分产业周期：X曲线为开发尝鲜期（以表演为主），Y曲线为部署成长期（大规模落地真实场景），Z曲线为部署普及期（预计5年左右迎来GPT时刻）。
昨日（6月24日）股东大会上，英伟达CEO黄仁勋称AI产业进入新阶段，智能体AI已到来，物理AI将驱动下轮增长。他将数据中心比作“AI工厂”，强调AI基础设施成企业计算核心。财务方面，过去1年营收增长65%，利润增长60%，2026财年自由现金流超960亿美元，计划将50%通过回购和分红返还投资者。黄仁勋举例称，运行英伟达系统生成token具盈利性，GitHub今年pull request数量增长近3倍。
美光科技发布2026财年第三财季财报，总收入415亿美元创新高，环比增74%，同比增346%，毛利率84.9%。预计第四财季收入500亿美元，毛利率约86%。CEO表示第四财季资本支出约100亿美元，2026财年全年约270亿美元。美光已签16份战略客户协议，未来履约保底收入达1000亿美元；另签220亿美元内存订单，约180亿美元为现金押金。高管称人形机器人存储容量约为L2+自动驾驶车辆10倍，预计从本十年后半段开启长期内存需求周期。下一代DRAM与NAND节点预计2027年下半年量产，HBM4 12层爬坡速度是HBM3E两倍，已交付超10亿美元HBM4。内存供应短缺预计持续到2027年以后。
人形机器人公司 Agility Robotics 宣布通过与特殊目的收购公司 Churchill Capital Corp XI 合并上市，估值约 25 亿美元。交易预计带来超 6.2 亿美元收益，包括约 2 亿美元来自新老机构投资者。其双足机器人 Digit 已在 Schaeffler、GXO、丰田汽车加拿大制造公司等九个客户站点部署。公司计划利用募资扩大下一代 Digit v5 产能、履行现有订单并拓展客户。Agility 已获下一代模型超 3 亿美元多年期订单，另有 30 多家潜在客户评估大规模部署。合并后公司预计以代码 AGLT 在北美交易所上市。
摩根士丹利6月24日报告将2026年中国人形机器人出货量上调至5万台，较此前预测的2.8万台几乎翻倍，为今年第二次上调。预计2026年市场规模达20亿美元（约136亿元），2030年增至150亿美元（约1020亿元），年出货44.6万台。分析师称商业验证、政策支持和供应链信息显示普及加速。Omdia数据显示，2025年全球出货1.3万台，前五名均为中国企业，美国Figure AI和特斯拉仅排第七、第九。
比亚迪执行副总裁李柯计划未来每家门店部署2-3台机器人，用于介绍、演示车辆及活跃气氛。她认为家庭和服务行业人形机器人市场巨大，机器人销售顾问有望一两年内具备应用条件，但无法取代人类销售的情感联系。摩根士丹利预计人形机器人市场将从2025年30亿美元增至2030年280亿美元。中国企业主导市场，去年贡献超八成出货量。比亚迪拟自研自制人形机器人，不排除外购，并已大力投入工业机器人推进“黑灯工厂”。李柯预计机器人制造三到五年内迎来重大变化，部分生产环节可能无需人类。
宇树科技将双足人形机器人 Unitree R1 价格从 3.99 万元降至 2.99 万元起，并开启现货发售。R1 重量仅 25 千克，拥有 26 个关节（腿部 12 个、手臂 10 个、头部和腰部各 2 个），集成语音和图像多模态大模型，支持用户自行开发与改制。该产品于去年 7 月首次推出。
软银创办人孙正义表示计划继续执掌至少10年，放弃60多岁退休计划。现年68岁的他称没有时间退休，希望推动AI普及，将软银打造成全球领先AI机器人企业，已调整原本的50年规划，打算再工作10-15年。软银目前拥有安谋控股近90%股份，已承诺向OpenAI投资约650亿美元，并以54亿美元估值收购ABB旗下机器人部门。知情人士透露，软银计划在美国设立AI机器人公司Roze。
小米 YU7 GT 以 1:49.434 创浙赛首个自动驾驶圈速纪录，本周还以 10 分 29 秒 483 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，纽北官方圈速榜新增“自动驾驶”分类。该车 5 月 21 日发布，定位跑车级 SUV，搭载新一代超级电机 V8s EVO，最大马力 1003 匹，CLTC 续航 705km，零百加速 2.92 秒，最高时速 300km/h；基于 897V 碳化硅高压平台，配 101.7kWh 三元锂电池，15 分钟充电补能 570km，官方指导价 38.99 万元，大满配 42.99 万元。
软银集团董事长孙正义6月24日在股东大会上透露，已在某工厂开始机器人量产，即将正式发布。他表示软银将通过汇聚各垂直领域顶级机器人企业，成为“压倒性世界第一的机器人公司”，并提及2026年计划完成收购瑞士工业巨头ABB旗下机器人业务。此前软银曾在2017年从谷歌收购波士顿动力，但2021年起陆续将股权出售给现代汽车集团。2025年10月，软银同意以近54亿美元收购ABB工业机器人业务。
6月24日消息，武汉大学中南医院一名36岁脑膜瘤术后左侧软瘫患者，使用依瑞德公司自主研发的“汉脑·知行”无创脑机接口系统康复训练不到一个月，实现独立行走和上下楼梯。这是全国首个无创脑机接口辅助脑肿瘤术后患者快速康复案例。该系统让患者实时感知大脑与肌肉协同活动，康复时间缩短一半以上。目前该设备已在该院完成近10例治疗，覆盖偏瘫、脊髓损伤及脑部术后神经康复患者。
6 月 19 日，宇树科技与 GMO AI & 机器人商事（GMO AIR）签署合作协议，GMO AIR 成为宇树科技在日本的官方经销商。GMO AIR 将在日本销售 G1、H1 人形机器人及 Go2、B2 四足机器人，并提供通信、云计算、网络安全、金融服务等完整解决方案，还可按需提供研发、验证实验和商业应用方案。GMO AIR 已在东京涩谷设立日本规模最大的物理 AI 研发基地，可同时测试多个品牌的人形机器人。未来人形机器人将应用于机场、物流、巡检、安保等领域。
小米汽车今日发布自动驾驶征战纽北纪录片。内部代号“MARS”的绝密项目（Mi Autonomous Racing System）在纽博格林北环完成自动驾驶圈速挑战，成绩10分29秒483。Claus现场评价“That's like flying to Mars”。昨日，小米YU7 GT已达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，纽北官方圈速榜新增“自动驾驶”分类。小米表示，极限赛道上锤炼的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力将逐步下放至量产车，提升用户在暴雨、冰雪等极端工况下的安全性。
特斯拉正与盟立自动化、亚洲光学等公司合作，推进人形机器人Optimus 3量产。盟立自动化供应谐波减速机和关节模组，并与科达利在泰国罗勇设合资企业生产精密零部件，预计很快可量产。亚洲光学则凭借镜头技术负责机器人“眼睛”组件，新产品将在2026年下半年及2027年进入量产。马斯克称Optimus 3为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示低产量生产可在夏季启动，高产量生产将于2027年展开。
物理 AI 公司 Momenta 于 6 月 23 日通过港交所聆讯，将成“物理 AI 第一股”。招股书显示，公司营收从 2023 年的 7.43 亿元增至 2025 年的 24.13 亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超 80%。截至 2025 年底现金储备超百亿元。公司估值约 90 亿美元（约 610.82 亿元人民币），计划通过 IPO 募资约 10 亿美元（约 67.87 亿元人民币）。
小米 YU7 GT（选配赛道专业套装）在纽博格林北环赛道以自动驾驶系统完成全程无人计时圈，成绩 10 分 29 秒 483，成为全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。纽北官方圈速榜因此新增“自动驾驶”分类。小米汽车表示，在极限赛道中锤炼的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力，将逐步下放至量产车，以提升用户在暴雨、冰雪等极端工况下的底盘与智驾安全。
推荐理由：小米YU7 GT用自动驾驶跑完纽北，还让官方新增了分类，这不是刷一个圈速，而是自动驾驶在极限场景里的一次实弹演习。央视背书，从追赶到开创，这句话分量很重。
英伟达 6 月 22 日发布 NVIDIA Halos for Robotics，业内首套整合 AI 算力与安全能力的全栈机器人安全系统。人形机器人企业 Agility 率先采用。系统包含三部分：硬件层（IGX Thor 与 Holoscan Sensor Bridge）、软件层（Halos OS 含 Halos Core 及外部感知安全蓝图）以及检验实验室（全球首个同时覆盖物理 AI 功能安全与 AI 安全的 ANSI 认可项目）。面向 IGX 的 Halos Core 已向注册开发者提供早期访问，支持 Linux 与 Linux+QNX OS for Safety 8.0；开源外部感知安全蓝图已在 GitHub 开放早期访问。
6月16日至17日，2026张江EAI大会上，百度智能云展示百度百舸全栈AI Infra平台，针对VLA和WAM模型优化训练与推理，将开源WAM模型推理延迟降至原来的1/2甚至1/4；与上海交通大学合作的AHA-WAM模型延迟压缩至约41毫秒。百度智能云还总结具身智能三类核心安全风险（远程劫持、知识产权泄露、行为决策诱导），推出体系化安全解决方案。同时，人形机器人产业创新联盟已集聚120余家成员，百度智能云与宇树科技、乐聚机器人等获授牌。
优必选在6月22日开幕的第四届中国国际供应链促进博览会上发布人形机器人Walker C1。该机器人身高1.64米、体重55公斤，全身53个自由度，引入3D打印晶格结构。配备2070 TOPS端侧算力，搭载自研Thinker具身智能大模型，支持自然语言交互、任务理解执行、3D智能导航及持续学习。运控系统通过全身轨迹跟踪、动态平衡算法及三个腰部关节，可完成芭蕾、华尔兹等高难度人机共舞。开放底层伺服驱动器/传感器及上层API接口，支持用户二次开发。
小米YU7 GT以10分29秒483达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。小米集团副总裁胡峥楠表示，这展示了小米的综合能力，愿景是电能替代化学能、智能替代人工，实现并超越传统油车成绩。纽北官方已将小米列入与AMG、M Power并列的三大官方顶级合作伙伴。测试当日无人驾驶车驶过赛道令现场驻足。胡峥楠称10:29相当于老司机水平，但仅是起点，团队目标首先是跑赢灿哥。
工信部近日公开征求意见，拟制定《人形机器人变电站场景技术要求》和《人形机器人家电制造场景技术要求》。变电站约30%巡检点位是轮式机器人盲区，新标准将建立术语体系、规定八大技术要求及全流程管理，破解不敢用困局。家电制造方面，已有多家企业使用人形机器人，标准将提出作业效果评估指标。此外，《人形机器人与具身智能售后服务规范》等也在立项中。此前通知提出，到2026年底人形机器人在代表性场景完成应用验证，形成万台级规模落地。
文远知行与吉利远程、冠忠巴士集团签署战略合作协议，将基于前装量产 Robotaxi GXR 平台，联合开发面向右舵市场的原生量产 Robotaxi 车型。新车型从产品定义、车辆平台、自动驾驶系统到人机交互均进行系统性原生开发，以适应右舵市场交通法规与道路环境。项目以香港为起点推进商业化落地，利用香港高密度道路网络和复杂混合交通环境进行验证。文远知行已收到来自新加坡、日本、英国等右舵市场的相关合约。
小米YU7 GT在纽博格林北环赛道以10分29秒483完成全球首个自动驾驶圈速纪录，全程无驾驶员和远程操控。雷军发文称圈速并非目的，而是为提升智能驾驶能力上限，并列出三个目标：探索更先进技术框架、使系统具备专业车手级驾控能力、在最严苛环境锤炼硬功夫。此前5月推送的OTA1.16版本已明显改善辅助驾驶体验。雷军坦言该成绩不够完美，但极具意义。
日本政府6月19日宣布目标到2040财年向17个战略领域公私合计投资超370万亿日元，其中10.5万亿日元分配给物理AI。物理AI将在工业自动化、无人运输、基建巡检等领域发挥作用，以应对人口老龄化加剧带来的劳动力不足。此外，日本上周四公布AI政策草案，旨在通过强化威胁管控和安全评估提升应对高性能AI风险的能力。
今日，小米 YU7 GT（选配赛道专业套装）搭载自主研发的自动驾驶系统，在全程无人状态下完成纽博格林北环赛道官方计时圈，成绩10分29秒483。央视新闻评论称这是中国新能源汽车蓬勃向上的缩影。小米汽车表示，极限赛道锤炼出的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力将逐步下放到量产车，帮助用户在暴雨、冰雪等极端工况下做出正确决策，将车辆拉回可控范围。
特斯拉Semi电动重卡被拍到搭载基准真值校验设备，现身加利福尼亚州森尼韦尔市。该设备常用于特斯拉监督式算法训练，表明特斯拉正在为商用车型完善FSD模型。此举有望缓解卡车司机的驾驶时长限制，对物流行业具有里程碑意义。不过落地可能面临技术挑战，类似Cybertruck的FSD因摄像头高度问题延迟，近期才获得真智能召唤（ASS）功能。
小米 YU7 GT 以 10 分 29 秒 483 创下全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。该车于 5 月 21 日发布，定位“跑车级 SUV”，指导价 38.99 万元、大满配 42.99 万元。最大马力 1003 匹，零百加速 2.92 秒，CLTC 续航 705km，搭载 101.7kWh 三元锂电池与 897V 碳化硅平台，15 分钟充电可补能 570km。全系标配激光雷达、4D 毫米波雷达、11 摄像头、12 超声波雷达、小米 HAD 及 Thor 计算平台。
小米汽车今日官宣，小米 YU7 GT 在纽博格林北环赛道以 10 分 29 秒 483 的成绩创下全球首个自动驾驶圈速纪录。
DogeDesigner@cb_dogeAI 评分5151
@PeterDiamandis AI probably exceeds the sum of all human intelligence in 4 or 5 years
京东集团创始人刘强东在 2026 年 APEC 工商领导人中国论坛上透露，京东内部启动“涅槃计划”，将 70 万快递员等蓝领工人送至 120 所学校进行技术培训。他认为未来将是机器人送货，不再需要快递员，但通过培训，工人可转为机器人维修保养技工。刘强东表示，技术应让生活更美好，不应剥夺人类工作权利。京东此前曾宣布计划未来 5 年培养 10 万名工程师，覆盖机器人、智能家居售后维修等领域。
特斯拉 Cybercab 工程车侧视摄像头外壳内置喷淋清洗装置，可定点喷射清洗液，清除镜头上的雨水、积雪、泥浆等污物。该硬件直接解决纯视觉 FSD 方案中摄像头被遮挡导致系统退出或被迫停车的痛点，对无人驾驶出租车全天候运营至关重要。现有搭载 AI4 硬件的车型未配备该装置，行业推测后续可能需加装同款喷淋系统或推出升级硬件才能达到同等环境适应能力。
马斯克在 X 平台回复称，Grok 语音控制特斯拉 FSD（监督版）功能预计约三个月后上线，今年秋季推送全系车辆。此前 Grok 已作为车载助手上线，通过 2025 假日版本更新增加导航语音指令，2026 春季更新新增“嘿 Grok”唤醒与位置提醒。新功能将允许用户用自然语言设定 FSD 行驶逻辑，无需手动打转向灯；停车场景提升显著，可实时口述精准泊车指令，弥补 14.1 版本“抵达目的地自动泊车”模式有限。
社交平台视频显示，两台金色涂装的特斯拉 Cybercab 原型车正运往新西兰惠灵顿，当时南半球正值隆冬，最可能开展严寒、结冰路况下的冬季耐寒测试，验证视觉系统与硬件稳定性。同时美国本土 Cybercab 公共道路测试规模扩大，工程师用前保险杠摄像头进行障碍物识别。特斯拉本周已向澳大利亚和新西兰推送 14.3.3 版本 FSD V14 系统，暗示大洋洲或成首个海外无人出租落地市场。得州超级工厂已启动量产，同步生产无方向盘基础款和配备手动操控机构的适配款。
