比亚迪张卓谈辅助驾驶：端到端大模型核心在于数据量，称比华为强没人信

IT之家 8 月 19 日消息，比亚迪海洋网总经理张卓在 2027 款海豹 06 上市后接受采访时谈及辅助驾驶话题。他吐槽称，“现在说比亚迪辅助驾驶比华为强没人相信”。

他认为，端到端大模型（一种将感知、决策、控制等模块融合为一个统一神经网络，通过海量数据自主学习驾驶策略的 AI 模型）的核心逻辑在于数据量。

他表示，比亚迪拥有数百万辆车的数据积累，这是天神之眼 B 今年体验大幅提升的原因。张卓预判，随着中国智驾行业全面向端到端架构迁移，各家车企之间的能力差距将逐渐缩小。

IT之家注意到，比亚迪官方数据显示，截至 2026 年 7 月 31 日，比亚迪旗下搭载天神之眼和华为乾崑智能的车型累计销量已达 352 万辆。

其中，天神之眼辅助驾驶系统日均生成的数据里程高达 2.2 亿公里。这种海量数据的持续积累，被视为算法迭代的关键。